(资料图片仅供参考)
我是骑士分享。让小伙伴们期待已久的本田幼兽CC110终于官宣上市了，这款38年后和我们见面的小摩托，最终表现到底怎么样呢？
关于本田幼兽系列所创造的神话，我感觉没必要反复说来倒去，因为归根结底那是人家奋斗的结果，你我肯定也罢，质疑也好，都已经成为了过去式，并不会因为你我的态度而有任何的改变，所以还是来看23款本田CC110吧！
外观方面 ，复古格调是这款车的最强辨识度，家族化的休闲属性也让它和传统的弯梁车有了很强的观感差异。当然有的小伙伴并不认可它的外观，不过没关系，这款车就是小众车型，它不可能成为大众情人，但客观来说，相比常规弯梁车它的观感还是不错的。
动力方面 ，幼兽CC110所使用的是110 cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率5.9KW，最大扭矩8.8N·m，动力数值和对应转速与海外版完全一致。 官方百公里油耗1.46L 。
但它们发动机部位的一些设计还是会有区别，所以它并不是原版发动机，至于是否是威武110同款还有待考证，但两款机型的动力数值是不一样的。
车身方面 ，本田幼兽CC110和常规弯梁车其实并没有什么太大的区别，整车结构依然会比较紧凑小巧，它车长1913mm，轴距1228mm，但这丝毫不影响它载人骑行的需求，空间相对还是比较够用的。
此外，这款车的自重为107kg，座椅高度786mm，油箱容积4.1L，最小离地间隙167mm。这里它比较突出的点就是通过性能，虽然这款车相比CT125缺少了一个高位排气，但是跑常规性的烂路也是可行的。
毕竟它已经具备了一个休旅车级别的通过能力，所以用这款车钻小树林，跑非铺装路面都不会有太大的压力，完全能够体现出它的一定休闲元素和玩乐属性。
配置层面 ，这款幼兽CC110将采用LED复古大灯，机械指针仪表，前碟后鼓，并配套有前轮单通道ABS。与此同时还会装配前后全地形真空胎。它配置的设定虽然算不上非常的丰富，但也基本符合当前的车型定位。
最后就是车友们比较关心的价格了，这款车的最终售价取了一个网传价格的中间数13000元，关于这个价格我还是那句话，不重要，这款车一旦超过万元就会过滤掉一大部分用户，而剩下的用户会更注重这款车的内在表现，所以感兴趣就实车去体验吧！
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